看到腾势N8，突然就变成「恋爱脑」了。

我发现现在35万左右的大SUV，车长做到5米以上，基本上都在想着如何卷第三排的空间，毕竟车都做这么大了，不做六座好像亏了。但腾势N8偏偏做一台5米15的大五座。

车长5150、宽1999、轴距3075，纯电CLTC续航1003公里，插混纯电续航435公里。

这么大的车，为什么只做五座？既然你说只有五个人坐，那我就按照五个人去分这台车的空间呗。于是，前排做了双零重力座椅，主驾还有躺平模式。二排座椅最大可以做到146度后躺，带腿托、通风、加热和按摩。后面还有1046L后备箱，二排放倒以后，后备箱可以扩到2150L。

你还真别说，我好像突然理解了它为什么要做大五座了。因为平常第三排一旦进去，第二排位置要让，后备箱也得让，底盘布置还得让。那不如直接把第三排拿掉以后，二排能往舒适性上做，后备箱也不需要在坐人和装东西之间二选一。

可要是周末全家出去呢？儿童车、行李箱、露营装备一起往里塞，你又会发现这个空着的地方一点都没浪费。

比如它把纯电续航直接做到了1003公里。春节回家、自驾游、带老人孩子跑长途，这种车才会频繁碰到几百公里的连续行程。所以，这个时候1003公里和闪充放在一起才有意义。

当然，5米15这个尺寸，你还得考虑一下，怎么停车对吧？但我看N8把易三方Evo放到上去了。易三方Evo可以实现后轮双电机独立转向，还有圆规掉头、智能蟹行，转弯半径做到4.5米……一台5米15的车，转弯半径做到4.5米，这很难想。

五个人坐，我要5米15。腾势：ok，包我身上。我长途不想那么累，我还想要充电快。腾势：ok，包我身上。车已经这么大了，我还不想为了尺寸牺牲掉头和停车。腾势：ok，包我身上。

…

“它懂我，它真的懂我。”