“大事！” 中国海军辽宁号航母战斗群，075 两栖攻击舰战斗群，分别抵近菲律宾！当地时间 2026 年 10 月 23 日，中国海军辽宁号航母战斗群抵达巴西兰海峡附近，菲律宾媒体报道称，中国海军辽宁号航母战斗群被菲律宾渔民发现，抵达巴西兰海峡，苏禄海，并且菲律宾渔民拍摄到辽宁号航母的情况。

这可不是航母远海训练随便绕路，是实打实摸到了菲律宾的 “后院” 门口，踩的还是巴西兰海峡这条菲律宾南部的咽喉水道。

渔民拍到的画面里，辽宁舰甲板密密麻麻停着十几架歼 - 15 系列舰载机，直 - 9 搜救直升机、直 - 18 预警直升机错落排布，舰艏起飞位战机保持待命，整个甲板处于高密度运转的实战姿态，根本不是空载路过的状态。

护航编队更是豪华配置，两艘 055 型万吨大驱伴随左右，搭配 052D 型驱逐舰和综合补给舰，防空、反舰、反潜全套能力拉满，是标准的实战化战斗编组。

更耐人寻味的是双编队布局。几乎同一时间，075 型两栖攻击舰编队出现在菲律宾以东的菲律宾海海域。

一艘 6 万吨级航母卡在西侧苏禄海的巴西兰海峡，一艘 4 万吨级两栖攻击舰顶在东侧的西太平洋，中间隔着整个菲律宾群岛国土，一西一东刚好形成呼应。

等于菲律宾从北到南的整条侧翼，都被放进了两支编队的作战覆盖范围。巴西兰海峡的位置有多敏感？它夹在棉兰老岛三宝颜半岛与巴西兰岛之间，全长不过 30 公里，最窄处仅 15.7 公里，往北连通苏禄海，往南接入苏拉威西海，是菲律宾南部连通两海的核心水道，也是西太平洋通往东南亚内海的关键节点。

过去几十年，只有美军舰艇能随心所欲穿行这条水道，菲律宾从来没提过异议。中国航母编队抵近这个位置，在公开记录里还是头一回。

这趟航线本身就是一次突破。往常中国航母出远海训练，走的都是宫古海峡、巴士海峡这些第一岛链的 “正门”，活动范围基本集中在菲律宾北部外海。

这次完全换了路子：编队 10 月中旬从宫古海峡前出西太平洋，随后掉头穿过巴士海峡进入南海，顺着吕宋岛西海岸一路南下，横穿整片苏禄海，直接插到菲律宾南部腹地。

等于绕开了菲律宾重点布防的北部海域，精准摸到了它防御最薄弱的南部侧翼。菲律宾的反应格外耐人寻味。航母都开到家门口了，菲律宾官方和主流媒体反而异常沉默，既没像往常一样跳出来炒作 “威胁论”，也没高调宣布 “全程监控”，反而是当地渔民先把现场画面传到了社交平台。

菲军方隔了许久才低调确认中方动向，只轻描淡写提了一句 “无害通过”，和之前在北部海域逢中国舰艇必大肆渲染的样子判若两人。

这背后的局势逻辑再清楚不过。

这段时间菲律宾在南海动作不断，仁爱礁、黄岩岛接连挑起摩擦，还拉着美日等国搞联合军演，总觉得背靠外部势力就有恃无恐，认定中国的反制只会局限在争议岛礁周边。

可这次辽宁舰直接南下抵近南部腹地，等于明明白白划了一条线：你盯着北边的岛礁闹事，我有能力摸到你的纵深侧翼，你眼里的 “安全大后方”，根本没想象中牢靠。

两支编队的分工也极具针对性。

西侧的辽宁舰战斗群攥着绝对的制空制海权，歼 - 15 舰载机的作战半径能覆盖菲律宾南部所有军用机场与港口，两艘 055 大驱的垂发系统既能撑起大范围防空网，也能执行远程精确打击。

东侧的 075 两栖编队则补上了两栖投送的威慑，搭载的各型直升机与海军陆战队员，随时能执行岛礁登陆和纵深突击任务。

两支编队一海一陆、一攻一防，不是为了挑起冲突，是把所有可能的风险提前摁在萌芽状态。

更站得住脚的是，整个行动完全符合《联合国海洋法公约》，中方也明确回应舰艇正在执行无害通过。

过去美军舰艇走这条水道走得理直气壮，菲律宾视若无睹；现在中国航母按国际法正常航行，谁也挑不出半分毛病。

航行自由从来不是某些国家的专属特权，你能来的地方，我们当然也能去。

说到底，这次辽宁舰抵近巴西兰海峡，和 075 编队形成东西呼应，释放的信号已经足够明确。

中国海军的远海活动范围，早就突破了第一岛链的限制，实现了南海全域的覆盖与存在。

靠挑事、靠拉外部势力搅局，改变不了地区实力的天平。

和平对话、妥善管控分歧，始终是南海问题的最优解；如果有人执意要逆流而动，那就要先掂量清楚，自己能不能承接得起对应的后果。