人民需要什么，五菱就造什么！

1、缤果家族，1-9月累计：141,336辆，总计销量已超75万辆。

2、宏光MINIEV，1-9月累计：107,920辆，总计销量近198万辆。

3、五菱宏光燃油版，1-9月累计约 20,040辆。

4、五菱扬光，上市至今累计销量突破 20万辆，连续29个月蝉联新能源轻客细分市场销冠。

首搭宁德时代新电池，
五菱扬光L凭什么“敢为司机撑腰”！

全新五菱扬光L，起步价8.68万，专门面向城市配送市场打造。到店看扬光L，别先摸方向盘，先看电池。

它首搭宁德时代全新一代城配专业级电池，不是乘用车电池改改就上车。标准款56.2kWh、续航410/420km；长轴款69.2kWh、封窗版485km、客车版500km。

城配最怕两点：夏天充电降功率、跑远单心里没底。扬光L 45℃高温充电比常规电池快20%，64℃还能正常充；SOC 10%—80%只要28分钟，等单、吃饭、卸货间隙补一口，下午直接接着跑。

常温电芯循环1万次、45℃循环5000次，电池衰减慢，二手车残值也更好看，再加上8年或60万公里质保，司机不用自己扛衰减风险。

第二眼看到的是大空间的惊喜。
7.3方标准款车身5125×1840×1985mm，货厢3.05米；8.1方长轴款5475×1840×1990mm，货厢3.4米。

尾门1415mm开口+270°磁吸对开，靠墙也能全开；1103mm侧滑门、1266mm轮包间距，1.2米标准托盘能进，叉车装卸省十分钟就是多接一单。

车高低于2米，别的车进不去的商场地库、老城配送点，它能进，接单半径天然更大，接单量更多。

一定要亲自试驾才知道太好开！
100kW碳化硅电驱、200N·m峰值扭矩，满载起步不肉。

长轴款6片钢板弹簧、195/70 R15 12PR轮胎，单胎负荷1030kg，拉粮油建材不塌尾。

EPS电动助力转向+21项智能守护，跑一天不像开铁壳子那么累。

价格也很给力！
指导价9.48万起，上市权益价8.68万起，5000元增换购、1000抵2000、6万2年0息或全款2000补贴二选一。

五菱扬光L，电池硬、空间大、动力稳、价格低，这才叫敢为司机撑腰。