我一直在关注鸿蒙智行的消息，他们正式放出了旗下首款MPV——智界V9的冬测视频，看完真的挺惊喜。

这段冬测影像第一次把它的后轮转向功能亮出来，新车是基于华为途灵平台打造，直接挑战冰雪对开、冰雪炮弹坑、冰雪大圆环这三项严苛考验。在这种低附着路面上，视频里全程都很稳，几乎没有打滑和偏移，操控表现超出我对一台大车的预期。

它这套底盘配置很顶：双腔空气悬架最高能抬升50mm，再加上±7°后轮主动转向，这么一台大车，最小转弯半径做到了5.35米，日常掉头、下地库会轻松很多。途灵平台的软硬件协同也很关键，传感器一察觉到冰面打滑趋势，悬架和动态系统马上联动调整，驾驶指令能很准地传达到路面。

尺寸方面我也记了一下：长宽高5359/2009/1879mm，轴距3250mm，标准的大型MPV身段，空间肯定不用愁。安全上也很舍得堆料，气囊数量同级领先，车身强度拉满，还配了华为乾崑智驾新一代硬件。

动力用的是华为雪鸮智能增程系统，满油满电（53kWh电池版）CLTC综合续航能到1250km以上，长途出行完全没焦虑。

座舱用料很有豪华感，天然实木、NAPPA头层真皮、晶钻切工水晶这些都用上了。二排是123°双零重力座椅，还支持45°旋转迎宾、90°和180°旋转，靠背、腿托、脚踏能一键联动调节，而且二排还首发了环抱式安全气囊，舒适度和安全感都拉满。

其他细节配置也很到位：迎宾光毯、旋转座椅、车载氧吧等等，不管家用还是商务都很有面子。

整体看下来，智界V9不只是一台传统MPV，更像是把华为的智能、底盘、增程、座舱技术全塞进来的旗舰产品，等上市之后应该会很有竞争力。