沃尔沃全球裁员约2500个岗位 沃尔沃又宣布裁员了，两次加起来大概5500人，我们也写了一篇深度的分析内容《豪车生意不好做了吗？一年半裁5500人，沃尔沃怎么了？》

奔驰、宝马都是200万以上的豪车规模，日子还行奥迪的规模小一点，但是背靠大众集团捷豹路虎，现在日子也难过，所以TATA靠不住，背靠奇瑞做技术输出了马自达和斯巴鲁都找了丰田当大哥

所以沃尔沃的前路，其实坚定靠在吉利集团上面，我觉得思路很正确

就是欧洲人抹不开面子，这不需要面子，继续做你的品牌，向吉利购买技术并且提出符合欧美需求的规范就好，我觉得没毛病

现在的规模，完全自研，在当前的汽车圈，没活路的。这个问题和现在的蔚来、理想、小鹏三家都相似，哪怕你成长到了60-80万规模，长期盈利的问题存在，你需要找个大集团来分摊成本

所以你看到蔚来、理想和小鹏通过合作自己的技术来和其他汽车集团形成链接，不是中国50万规模的车企活不下去，是全球100万规模的车企都不赚钱！

沃尔沃