1993年，22岁的王卫跟父亲借了十万块，在顺德租了个几十平米的铺子。

铺子门口连块像样招牌都没有。生意也土：帮人把报关单、样品从顺德背到香港，再从香港背回珠三角。工具就是背包、拉杆箱和两条腿，每天两班船。

同行报价七十块一件，他报四十。有人劝，这价干不了。他不吭声，只是跑得更早、睡得更少。南方雨多，跑得快的人裤脚从来干不了。

三年，他把这条河跑成了自己的路。二十六岁那年，顺德到香港的陆路通道上，十辆车有七辆拉的是他的件。

人一顺，就觉得自己能算住一切。

他跑不动全国，就把地盘一块块包出去：一个城市一家公司，挂他的牌子，赚的钱归当地老板。这套办法快得像野火。可牌子挂出去，牌子就不全是他的了——有人往货里夹私货，有人拿他的名头揽自己的客户。

1999年一个电话打过来，那边没骂人，只问了一句：你们到底是几家公司？

这一句比骂人狠。他后来才明白，自己造的不是一张网，是几百个小王国，国王都不听他。

收权收了三年。谈不下来的加价买，加价还谈不下来的反复上门。外面传过有人放话要他的命，真假没人证实，但从那年起，他身边有了保镖。

2002年，全国只认一个老板。

后来他又撞了一回墙。2014年，五百多家"嘿客"同一天开门，红底白字开在小区门口，店里没货架，墙上全是二维码。有个老太太进去转了一圈，问：你们卖啥？店员说，您扫这个码。老太太看了看墙，走了。

这一把投进去近十个亿，商业板块三年亏了十六亿一千万。他自己认了：这是一场失败的实验。

那他真正值钱的东西是啥？不是快，是准。

2003年非典，广东街上没人，飞机空着飞，运价一路往下掉。别人缩，他跟扬子江签了五架包机。人家走陆路三天，他隔夜就到。

一个把"说几点到就几点到"当命的人，最后拿出来给外人看的，不是市值，是这句话落到了最底下那个送件的人身上。

被赶出门一次不稀奇，稀奇的是你还记不记得，自己到底只会干什么。

你有没有为了证明自己什么都能干，交过一笔特别贵的学费？

（个人观点，仅供参考）
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