离谱到家了！杭州一女子叫顺风车从上海去杭州，途中司机犯困，竟让女子的姑姑开车，自己全程睡到终点，不光照收164.83元车费一分不少，还让女子另掏68元高速费。女子不满投诉，平台起初只愿赔20元代金券；她请记者介入调解后，平台查实司机违规，已处理司机并退还相关费用。
 
10月17日晚小郑和姑姑在上海看完演唱会，当晚10点左右，通过高德平台叫了一辆顺风车返回杭州临平。
 
毕竟是跨城夜车，她提前支付了164.83元，本以为上车后休息一会儿，到家就能睡觉。没想到，真正折腾人的事情才刚开始。
 
司机接到两人后，车开出去不到5分钟，突然表示车辆电量不足，需要先充电。
 
接跨城订单，最起码应该提前检查车辆状况。可这名司机偏偏把乘客接上车，才发现电量不够。两名乘客只能坐在车里等，一直折腾到晚上11点多才重新出发。
 
小郑想着时间已经很晚，也就没有多说什么。
 
可车辆驶上高速没多久，司机又扛不住了。他转过头询问两人有没有驾驶证，声称自己太困，实在开不动了，希望她们替他开车。
 
这哪是顺风车，分明是花钱给车主当代驾！
 
更让人后怕的是，小郑的姑姑刚做完肠胃镜手术没几天，身体还没有完全恢复。她平时开的又是燃油车，对这辆电动车并不熟悉。
 
但当时已经是深夜，车辆又在高速公路上。继续让一个困得睁不开眼的司机握方向盘，同样是在拿命冒险。
 
司机反复劝说，姑姑无奈之下，只能坐进驾驶位。
 
司机一开始答应，到前面的服务区就换回来。结果车主往副驾驶上一靠，闭上眼睛睡得踏踏实实。服务区没换人，下了高速也没换人，一直睡到车辆开进杭州临平。
 
两个多小时的行程，姑姑足足开了一个半小时，大约占全程的三分之二。
 
乘客自己开车，司机负责睡觉，164.83元车费却一分没少。
 
到了高速收费口，又冒出一笔68元高速费。司机让小郑她们掏手机付款，姑姑当场不乐意了。
 
如果司机正常把人送到目的地，事先又协商清楚，高速费怎么承担可以商量。可现在大半段路是乘客自己开的，司机一路睡过来，居然还想让乘客再掏高速费，实在说不过去。
 
双方争执后，司机提出乘客出50元，他承担18元，仿佛自己已经作出很大让步。姑姑没有接受，最终这68元由司机自己支付。
 
回到家后，小郑越想越生气，立即向平台投诉。
 
谁知平台最初给出的解决办法，只是一张20元代金券。
 
这就更让人窝火了。问题根本不在于服务态度差，也不是司机少说了一句客气话，而是司机把车辆交给乘客驾驶，自己在旁边睡觉。
 
乘客在平台上下单，认可的是经过平台登记的车主和车辆。中途换成乘客驾驶，一旦发生交通事故，驾驶责任、保险理赔和平台责任都会变得更加复杂。
 
司机困了当然不能硬撑，但正确做法应该是尽快驶入服务区休息，联系平台说明情况，或者协商终止行程，而不是把方向盘往乘客手里一塞，把自己的责任也一并甩出去。
 
顺风车虽然属于合乘，不等于车主可以想怎么开就怎么开，更不等于乘客付完钱，还得替车主完成订单。
 
记者介入后，高德客服确认，司机的行为属于违规，将对司机进行处罚。随后平台又反馈，已经把车费全额退给小郑。
 
钱退了，这件事却不能只停在退款上。
 
平台最该追问的是，一个已经疲劳到无法继续驾驶的人，为何还在接跨城夜间订单？车辆电量不足，为何能先接乘客再临时充电？乘客第一次投诉时，为什么如此明显的安全问题，只值一张20元代金券？
 
这趟顺风车没有发生事故，靠的是运气，也是乘客被迫替司机扛下了风险。
 
但安全不能次次指望乘客会开车，更不能指望每一位乘客都愿意在深夜接过陌生车辆的方向盘。
 
164.83元退回来只是最低限度。把违规司机处理到位，把投诉机制真正跑起来，别再让严重的安全问题被一张代金券轻轻带过，这才是平台应该补上的那堂课。