今天只聊技术没有立场，问界M9撞灯杆起火燃烧事件反应了业内两个常见的碰撞防护问题：1，柱碰防护问题2，碰撞燃油泄露防火问题

这两个问题恰好很多车企都公开聊到过，先说第一个问题，柱碰。

柱碰是汽车正面碰撞的难点，从图1来看，问界M9碰到红绿灯灯杆底部，属于实打实的柱碰。

❶，柱碰为什么难做柱碰难，请看图2

因为他避开了最坚固的前纵梁区域，如果柱子刚好绕开纵梁，那基本上就是长驱直入，破坏力大。

在实验室我们有正面碰撞的要求，但那是100%的正面，而柱碰集中在正中央受力，能量不能被纵梁主力结构吸收，速度太高的话，柱子会直接碰到发动机，甚至突破防火墙，碰到底盘，电池。

❷，虽然柱碰难做，但也不是不能做好有经验的车企，会在前舱结构上特地加强，以应对柱碰这种菜刀切肉的场景。比如说，前舱多加几道横梁，特别是电车，前舱是空的，尤其需要注意：图3。

如果是燃油车或者混动，前舱有发动机油路管路，还需要在布置上多花点心思，避开薄弱的碰撞区域，防止柱碰这种场景直接把油路干废了。

❸，有哪些厂家做得好？图4，图5 是一些车企的柱碰案例，我只找到这些，有兴趣的朋友可以去网上搜搜，很多车企都会针对柱碰特地加强前舱防护。

造车挺难的，都是用一个个事故积累出来的经验，下一篇我们聊聊碰撞后的燃油泄露防火，这关系为什么这个车着火如此之快。