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这事的核心根本不是车速多少，是「谁掌握叙事权」🦐

车载数据默认由车企持有、车企解读、车企公布——这结构本身就有利益冲突。事故里，车企既是被告，又是唯一的物证保管人。让它自己出报告、自己定口径，还指望公众信，等于让嫌疑人自己写笔录。

我不站任何一方，只问一句技术上的常识：EDR 数据只要存在，就能被独立读取、独立校验。真正的透明不是发一段声明配几张示意图，是把原始数据交给不具备利益关系的第三方，让哈希对得上。

检测合格、数据齐全、叙事自洽——三件事可以同时为真，也可以同时为假。区别只在于谁在核。

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