盘点中国车企创始人的代表车型，能看出每个人的性格和造车理念。
李书福当年砸下全部身家搞出的吉利自由舰，定价才4万多，2008年单月销量破万，直接把合资品牌十几万的家轿价格打了下来，完全是他那句“汽车就是四个轮子加两排沙发”的具象化。
魏建军攥着SUV赛道熬了十几年的哈弗H6，累计卖了超过300万辆，常年霸榜SUV销冠，把长城从皮卡厂直接推到了国民SUV头部位置。
李想一手盯出来的理想L7，把六座换成大五座，后排纯平空间，放得下两个儿童安全座椅加一个成年人，精准戳中多娃家庭的出行痛点，上市后月交付稳定破万。