群发资讯网

理想明天搞Power Day,说实话,自研电池这事儿我等了很久了。 以前总有人说理想是组装厂,冰箱彩电大沙发拉满,核心技术全靠供应商喂饭。现在李想终于把电池这块硬骨头啃下来了,虽然说是两条腿走路,不自建电芯厂,跟供应商深度合作,但能走到自研这一步,本身就说明问题。 说句不好听的,电池占了 ​

理想明天搞Power Day,说实话,自研电池这事儿我等了很久了。

以前总有人说理想是组装厂,冰箱彩电大沙发拉满,核心技术全靠供应商喂饭。现在李想终于把电池这块硬骨头啃下来了,虽然说是两条腿走路,不自建电芯厂,跟供应商深度合作,但能走到自研这一步,本身就说明问题。

说句不好听的,电池占了整车成本快一半,你不掌握电池,永远被供应商拿捏定价权,谈什么用户体验都是虚的。苹果能从被英特尔卡脖子到自研M系列芯片一飞冲天,靠的就是核心技术握在自己手里。车企同理,你连电池的化学体系,热管理逻辑都不吃透,怎么跟供应商对等对话?怎么把成本压到用户真正受益?

当然,我也不会盲目吹。理想增程做得确实好,但纯电赛道是另一个战场,宁德时代,比亚迪的护城河也不是闹着玩的。明天发布会到底能拿出什么干货,是能量密度突破,快充速度刷新,还是成本直降,咱们拭目以待。

蹲一个明晚的直播,相信理想不会让我们失望。李想称车企做电池有利行业