电车电机有门道，聊聊一汽奥迪Q6L e-tron电机设计平时喜欢研究车子硬件🔧，很多人只看加速，却忽略电机本身的技术，一汽奥迪Q6L e-tron电机有不少新的尝试。 一汽奥迪Q6L e-tron首次使用发卡扁线绕组，提升能量密度，同时减少稀土材料的使用，电机体积做得更加紧凑⚡。采用直接油冷定子绕组加上干式油底壳，降低内部机械损耗。 后桥搭载碳化硅功率单元，能量损耗大幅降低，功率、扭矩密度提升，整车能耗得到优化。分段式转子、斜槽双层绕组，削弱运转的谐波震动。序列式能量回收系统最高回收效率95%，回收功率最高220kW，甚至ABS介入工况也能参与能量回收♻️。一汽奥迪Q6L e-tron整套电机、电控协同配合，兼顾动力输出和日常能耗表现，硬件底子很扎实。一汽奥迪Q6Le-tron智电向新商用车怎么选SUV怎么选选车困难症