在检测站干了十年，我最怕看到的，不是车不合格，而是车主刚开进来，发动机却被“检”坏了。
尾气工况检测要让车轮在滚筒上运转，有些人图快，油门一脚踩到底，转速冲进红线。
老车平时慢慢开没事，突然高负荷运转，可能出现缸垫损坏、连杆弯曲，甚至发动机熄火。
我见过一辆老捷达，六十多岁的车主开了十几年，保养得不错。
检测员猛踩油门，发动机响了半分钟，随后“咔嚓”一声。
拆开发现连杆变形，维修要上万元。

车主急得直掉眼泪。
合同往往写着车辆自身原因自担，赔偿并不容易。
检测本是查车况，操作也该有规范，不能只顾赶进度。
你觉得年检该不该全程留痕、责任清楚？