这辆车的底盘底部其实加装了一块1080MPa的高强钢护板，用来抵挡路面石头撞击、托底刮擦，减少电池外壳受损的概率。

铠甲电池防护，代表每一块电芯表面，都喷涂800℃防火涂层，并且填充纳米气凝胶隔热材料。万一某一颗电芯出现异常发热，气凝胶可以挡住高温，延缓热量向旁边电芯扩散，会争取宝贵的逃生时间。

24小时不停工作的BMS电池管理系统，毫秒级监测每一颗电芯的电压、温度，如果发现异常，立刻发出预警并且断电。

都说星海V6是最便宜的华为智驾，把华为乾崑智驾的门槛打到了10万出头。其实空间也是王炸，因为空间大导致被误会为是MPV。

它的车内是一个可变空间，2.9米的轴距，下沉式收纳第三排。需要6人出行就把座椅升起来，满员之后后备箱依然保留513L容积。不用第三排的时候，座椅沉入地板，就会得到一块1.63㎡的纯平大空间和70升前备箱，也是一绝。

星海V6所有版本的电池安全防护都是一样的，只是电池大小不同。8.99万这款是45.5度电，续航400公里，高配是60.5度电，续航510公里。全部用欣旺达的磷酸铁锂电芯，低配不会降低安全标准。

这款车的入门版只要8万多，但是没得华为智驾，有智驾的是10万多的。因为是电车，我比较关注电池安全。

有一点我比较欣赏的是，这款车不管是入门版，还是高配，全系标配的都是重点，比如安全，电池这些，选配的就是智驾、续航和侧帘气囊。然后价格的话也是一个梯度选择，不喜欢智驾的可以选价格少点的版本。

带华为智驾的车，有的贵，有的便宜，其实是车企的对技术成本的选择，相当于技术普惠吧！车企下放技术，还降低成本时，大多是摊薄研发成本，薄利多销，大规模集采压供应链成本，才会有10万出头买到的乾崑智驾。

星海V6的定价方式是按需选择，各取所需。

比如400km豪华型，8.99万的入门款，拥有全套下沉式六座空间、135kW动力、快充功能。没有华为智驾，有主副驾两个气囊，缺少前排侧气囊。适合只看重六座大空间、日常短途代步、家里充电方便，完全不需要辅助驾驶的家庭。

400km乾崑尊享型，10.49万，加上了华为乾崑ADS‑SE智驾，增加前排侧气囊。适合日常通勤半径不大、有家充条件，但是经常跑快速路，想要智驾来缓解开车疲惫的朋友。

510km尊贵型也是10.49万，续航升级到510km，不带华为智驾，但是配有前排侧气囊。适合经常跑中短途出游、不想频繁充电，但是对智驾不感冒的用户。

510km乾崑尊贵型。11.49万。510km长续航，加全套华为乾崑智驾，配有前排侧气囊。兼顾长途续航和智驾辅助，是全系性价比偏高的一款，也是大多数家庭的优选。

510km乾崑旗舰型，12.49万，续航510km，智驾不变，增加更多舒适和便利配置。预算充足、追求全部舒适配置可以考虑。

全系都是笼式车身，刚柔结合，车头和车尾用偏软的钢材，发生碰撞的时候用来吸收、卸掉冲击力，乘员舱是做成一个类似铁笼子的结构。整车76%是高强度钢，其中28.4%是1500兆帕的热成型钢，专门布置在A柱、B柱、门槛以及五条横向加强梁的位置。这几个位置不允许轻易变形，用来守住车内人员的生存空间。

气囊被动安全，版本之间有取舍。全系标配主驾、副驾两个安全气囊。但是，注意了！8.99万的最低配没有前排侧气囊。从10.49万往上的所有版本，才增加前排侧气囊。整套车，没有配备贯穿式的头部气帘，这是成本上做出的妥协点，买之前要有心理预期。

主动避险安全，分成两套标准。不带乾崑智驾的版本，只有基础的ESP稳定系统、基础AEB刹车预警，属于基础版主动安全。而乾崑智驾版本，依靠华为的感知硬件，拥有CAS5.0全套主动安全体系，可以做到更远距离识别风险，包含侧向防碰撞、倒车防碰撞、远距离预警、高速和城区的辅助避险，尽量做到避免事故发生。主动安全，智驾款明显更强。

全系给到14.6英寸中控大屏、自动空调，动力统一是135kW前置前驱。