等了整整九年，特斯拉这次是真要把Roadster开下生产线了。2028年，这个被车迷念叨了无数遍的“期货”，总算有了个像样的交车时间表。有人欢呼，有人摇头，更多人盯着新车的渲染图直呼：这造型，马斯克你是认真的吗？
咱们把时间拨回2017年。那一年Roadster原型车横空出世，无数人为之疯狂。0到100公里加速1.9秒，续航逼近一千公里，这些数字放在今天依然能打。当年官方拍着胸脯说2020年就交付，结果呢？一拖再拖，跳票跳得比火箭还高。所谓好饭不怕晚，可这一晚就是九年，多少下订的车主从少年等成了中年。
再看如今曝光的量产版，画风突变。曾经那种圆润顺滑的经典跑车线条荡然无存，取而代之的是横平竖直、锋利如刀的硬核风格，一眼望去和Cybertruck简直是一个模子里刻出来的。据说是受了SR-71黑鸟侦察机的启发，航天器味儿十足。性能方面倒是务实了不少，Performance版零百加速2.1秒，续航483公里。最炸裂的还得是那套SpaceX冷气推进系统，能让车短暂腾空，在赛道上玩出各种特技。只可惜，这玩意儿目前根本不允许上路，想体验只能去封闭场地过把瘾。
那么问题来了，撇开钱包不谈，你会把票投给谁？
说实话，我心里更偏向老款原型车。那种低趴流畅、优雅从容的身段，才叫我心目中跑车该有的样子。新款固然科技感拉满，棱角分明像从科幻片里开出来的，可总觉得少了点灵魂，多了一份为容纳推进装置和储气罐而不得不为的妥协味道。工程上或许合理，审美上确实见仁见智。
当然，萝卜青菜各有所爱。有人就吃硬朗机甲风这一套，觉得那才是未来，是写在汽车史上的宣言。两代车摆在一起，一个是经典，一个是革命，好比油画遇上了涂鸦，没有对错，只有取舍。
国内想尝鲜的朋友注意了，Performance版已开放预订，意向金33.2万，支持全额退还。可即使现在下单，提车也要等到2028年之后，最终售价至今还是个谜。
九年之约即将兑现，是惊喜还是失望，2028年见分晓。你怎么看？评论区聊聊。特斯拉新车价格 特斯拉纯电轿车 特斯拉股价行情 ev特斯拉