堵车堵怕了？成渝高速扩容提速施工，以后跨城开车轻松很多

我相信绝大多数川渝开车的朋友，都深有体会，跑老成渝高速常常遇上堵车，不少人早就被长时间缓行折磨得心里发慌。今天我整理官方公开信息，给大家深度讲讲成渝高速扩容最新工程进度，以及这条升级大动脉，会给我们普通车主带来哪些实打实的改变。

我从官方发布的建设消息了解到，就在近期，成渝高速扩容项目迎来重大节点，全线首座连续刚构桥阳化河大桥顺利完成中跨合龙，大桥主体施工宣告收官，项目正式转入桥面系施工阶段，为全线按期通车打下了坚实基础。与此同时，重庆段关键工程箕山隧道正在稳步掘进，目前左洞已经掘进810米、右洞掘进650米；沱江特大桥、中和枢纽、龙泉山隧道等多个控制性工程都在按既定工期有序推进，资阳、内江不少路段路基已经基本成型，桥梁基础施工进入收尾阶段，全线施工节奏稳中提速。

我梳理了项目整体概况，整条成渝高速扩容线路全长大约290公里，四川段190公里、重庆段100公里，采用原路加宽加上新线改线相结合的方式建设，全线升级为双向八车道，设计时速100至120公里，建成之后日均通行能力能够达到10万辆次，计划在2028年底实现全线通车。我对比了现在老成渝高速的现状，老路大多只有双向四车道，车流量早已饱和，逢年过节堵车已是家常便饭，不少车主跟我一样，跑一趟成渝，大半时间耗在缓行排队上。

我算了一笔出行时间账，等到扩容高速全线开通之后，成都到重庆自驾可以实现2小时直达，对比现在的路程，单程能够节省大概1个小时车程。我身边经常往返成渝跑业务、探亲的车主，最能体会这份利好，不用再长时间堵在路上，油耗、时间成本都会明显下降。不光是成渝两大主城，沿线内江、资阳等城市，去往成都、重庆主城区的通勤时间也会大幅缩短，沿线老百姓跨城出行会方便很多。

我还注意到，这条高速不只是加宽车道、缩短时间这么简单。我查阅到工程在建设中兼顾了很多民生细节，像沱江特大桥两侧专门设置了人行通道，方便两岸居民通行；隧道工地搭建智慧监测系统，保障工程安全保质推进；大型互通枢纽建成之后，多条高速可以快速转换，减少绕路通行的麻烦。不管是私家车自驾、客运班车，还是货运物流车辆，都能分得开车道，大幅减少大车占道造成的缓行，路上行车安全性也会随之提升。

我作为经常关注本地交通建设的普通人，深知一条高速对于老百姓的分量。我见过太多车主节假日在老成渝高速拥堵吐槽，也听过沿线商户期盼交通提速带动生意。我认为成渝高速扩容，核心是缓解老路长期拥堵的难题，实实在在降低我们跨城出行的时间成本。虽然距离全线通车还有两年多时间，现阶段部分路段施工还会带来短暂通行不便，但长远来看，通车之后川渝两地人流、物流往来会更加顺畅，我们每一位开车出行的普通人，都能够从中获益。本文项目建设进度、线路参数、工期等信息，由本人整理蜀道集团、川渝交通主管部门及官方媒体公开资讯而成。