不知道你们发现没有？东莞市区最近多了很多这种连接地铁站的接驳小巴。而且前段时间也出通知了，地铁价格也往下调了。

目的很明白，就是为了希望大家多去坐地铁。这样才能满足相关政策规定。因为要想建新的地铁线路，是对现有运营线路有考核的。

一方面是GDP要达到，而且上座率也要达到。东莞作为新一线城市，每年万亿GDP，GDP这一个条件肯定符合，现在难就难在上座率这一块，周末人挺多，但是工作日地铁那真的是空荡荡的呀。

很多站都是建在荒山野地的，想去坐地铁，要么打车开车，骑电驴去，再坐地铁。 很多人嫌麻烦，就不坐地铁了，越不坐地铁，上座率就达不到相关标准，就没法规划，申请新建线路。

如果新建线路通不过，那么东莞的地铁就无法密集覆盖，出行不便，大家就更加不想坐。上座率达不到，申请新建线路，就是天方夜谭！东莞地铁将陷入一个死循环。

东莞城轨路线 东莞地铁路线 东莞通勤大巴