这件事看着就让人觉得憋屈，贵州车主黄先生在贵黔高速黔西服务区遇上了棘手状况。10月3日深夜，黄先生返程途中油表报警，勉强把车开进服务区，停在车位打算上完厕所再加油。等回来的时候，车子已经烧干燃油直接熄火。自动挡车辆熄火之后P挡锁死，人力根本推不动，而停车点距离加油站仅仅20多米。他多次和值班员工沟通，主动提出可以签字按手印，希望能借用油桶装少量汽油，先启动车子开到加油机旁。但值班员工拒绝，说散装油管控严格，违规操作会被处罚。向路过司机求助、联系保险救援，多方尝试全都行不通，无奈之下只能呼叫高速拖车。短短20多米路程，拖车费花掉350元，前前后后折腾了一个多小时。后续加油站出面道歉，解释当晚值班是入职仅两周的新员工，不熟悉应急流程。站内其实备有专用油桶，2公里内车辆缺油熄火，完成公安报备签字手续，是可以提供应急用油救助的。评论区分成两种声音。有人觉得规则是底线，散装汽油管控是为了安全，员工不敢擅自操作可以理解；更多网友觉得，明明有应急方案，却因为员工业务不熟，让车主白白多花钱耽误时间，实在不合理。黄先生也说，发帖不是为了追责，主要想提醒所有跑高速的车友，一定盯紧油表，千万别等到彻底耗尽才补救。你觉得这种特殊应急场景下，流程能不能简化一点？的相关内容，来智搜看看。