《普通人，近三年内，还是不要买车》
周六和几个同事一起吃午饭，闲聊的时候，大家一起聊起了这两天江淮汽车的新闻，都在唏嘘感叹，这么高的车，为何还会有这样的问题。
同事们也会聊现在的车型有哪些比较好卖的，什么，他们这两年也基本上都换了电车。
然后问我为何不不换车，还开着自己的油车，一致的观点就是，早买早享受。
可惜，我依然没办法下定决心去换车。究其原因其实并不是说车子换不起，而是我一直有着一些看不清楚的事，所以才没想着去掏钱。
一、车子是消费品，不是投资
这个观念，在很多人的认知里，都非常清楚，但是我想说的时候，如果掏30万把车子买回来了，车子一直在降价，在更新换代，如果不卖掉你就没亏吗？
其实不是，这个钱在你从店里付过之后，就已经被消费掉了。无论是5万的车，还是50万的车，他都是一笔已经被花掉的支出。
如果有一天，你想着把车子卖掉，回点本钱，其实是将自己手里的物件转售，贩卖了他应该有的价值而已。这个价值和之前你掏钱买他回来，毫无干系。
二、车子价格一直在内卷
从表面来看，现在买车的钱好像低了，以前3万的宝马，现在只有20以下。以前买车得把自己的口袋掏空，还得靠父母支援一些，现在新能源普及之后，价格好似更加亲民了。
这点让大家潜意识中有一种感觉，就是买车更加简单了。
其实我一直相信，一分价钱一分货，无论是厂家还是销售公司，他们都需要利润，真的没有利润的情况下，这辆车子，你还敢开吗？
所以车子的价格在内卷，厂家会不断的卷下游的供应商，那么产品的质量能不能保障，就不得而知了。
三、更新换代比手机都频繁
今天刚提的车，下周就变成了老款，这不是笑话，是在2026年真实发生过的事情，什么背刺老车主，新品发布、换新发布、升级产品。
只要名次足够，他们就能够不断的发新车。
汽车的更新原本是好事，说明无论是软件，还是硬件，所有的厂家都在不断地提升自己的产品力和用户体验。但是有一点，无论他怎么更新，你买了车，就相当于在为他们的更新换代做测试。
作为一个技术岗位的普通人，我是测试工作对于任何一款产品意味着什么。
现在手机一年才更新一代，二电车的出新频率竟然更高，那既然如此，我为何不等大家的产品都趋于平均之后，再考虑入手。
毕竟钱在自己的口袋里，总比花出去买个半成品更加让人放心。
四、惨不忍睹的残值
在二手市场上，不只是油车的价值在不断的降低，电车的下降空间更大。在电车中，大家最关注的其实就是电池的情况，但是二手市场最不能保障的也是这个，因此导致大家对于二手的电车，无人问津。
从不断的更新，车机的优化，再到残值的剩余，更加让人不敢去接受二手电车。
最后，
现在的大环境之下，攒钱不容易，又何必为了面子这样的虚荣去买单。
等等党，永不为奴。
所以我才建议大家，近期不要去换车，可以等技术更成熟一些，产品的稳定性更完善一些之后，再量力而行。
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