现在的车圈有个怪现象：设计越来越浮夸，大屏越来越多，装饰件越堆越厚，却忘了汽车设计的本质是功能与美学的平衡。smart精灵2号的出现，恰恰给行业上了一课。
它的外观没有多余的线条，双色车身划分出车身上下两个视觉区域，既弱化了小车可能有的笨重感，又把风阻控制在优秀区间；无框车门不是营销噱头，而是为了让座舱的采光更好，提升乘坐的开扬感，完全符合「功能即时尚」的核心逻辑——所有好看的设计，本质上都是为了更好用。
座舱设计更是把极简玩出了高级感：奔驰团队打造的「S型」中控面板，弧度刚好贴合驾驶者的操作习惯，既不挡前方视野，又把中控区、储物区划分得清晰明了；贯通式的前排座椅打破了传统的主副驾隔阂，让整个座舱看起来通透又温馨，完全没有传统A00级小车的塑料廉价感。
smart用这台小车证明：好的设计从来不是尺寸越大越好看，哪怕是小车，也能做出全球顶级的审美水准，站上巴黎车展的大舞台。smart精灵2号高定款限量开售