很多人见过长火车，但很难想象一列7.35公里的列车是什么样子。

2001年在澳大利亚西澳皮尔巴拉荒漠，必和必拓拉出这列铁矿列车，创下吉尼斯最长重载火车纪录，至今没有被打破。

整列车一共682节矿车，搭配8台大功率柴油机车，全车5648个车轮，总重接近10万吨，单次装载铁矿石8.2万吨。7公里多的长度，站在车头，根本看不到车尾。

普通长火车把动力全部放在最前面，拉力太大容易拉断车钩。这趟列车的巧思，是把8台机车分散布置在列车不同位置，依靠无线控制系统，只需要一名司机，就能同步控制所有车头的牵引和刹车。

它的路线从矿区开往黑德兰港，全程275公里。打造这列超长列车，核心目的就是提升铁矿石外运效率，降低运输成本。

不过这只是一次测试纪录，日常运营不会拉这么长。超长编组对轨道、刹车、信号的要求极高，风险也更大，只适合地广人稀、专线运营的矿区铁路。

荒漠里这条钢铁长龙，看着震撼，背后是成熟的重载铁路工程技术。
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