实锤！景德镇凰鸣路跨铁路大桥10月20日开工，2028年全线贯通

信息来源：江西省公共资源交易平台招标、中标公示文件
我相信很多住在景德镇城东的朋友，早晚高峰开车都深有体会，朝阳路、珠山大道一到上下班、学生放学时段，车子排起长队，挪一步都费劲。我一直很关注凰鸣路这条民生主干道的进度，最近跨皖赣铁路大桥的施工时间终于敲定，10月20日正式开工，整个桥梁工程计划到2028年完工通车，悬在很多人心头的断点，终于要有实质性突破了。

可能还有不少朋友不清楚，凰鸣路整条道路全长2328米，西接通站路，东边连接陶阳西路，是一条双向四车道的城市主干道 。这条路大部分路段已经建好，唯独卡在跨皖赣铁路这一段，铁路线横亘在城市中间，成了整条路最难啃的硬骨头，也是大家口中的“断头瓶颈”。之前东西两段路分开通车，车子走到铁路边上就必须绕行，看似路修好了，实际没有打通，缓解拥堵的效果大打折扣。

我仔细看过招标公示的细节，这次跨铁路大桥施工由中铁一局和南昌铁路天河建设联合体承建，工程造价两千三百多万，工期16个月，因为要上跨运营中的皖赣铁路，施工限制特别多，不能随便占道、不能干扰列车正常通行，很多工序只能择窗口期施工，难度比普通城市桥梁大很多 。正是因为铁路安全管控严格，所以工期拉得比较长，大家也要理性看待建设周期。

从我自己日常出行的感受来讲，现在从陶溪川、雕塑瓷厂一带去往老城区，要么挤珠山大道，要么绕朝阳路，两条路沿线学校、医院、商圈扎堆，车流人流高度集中，逢节假日游客增多，堵车更是家常便饭。等凰鸣路跨铁路大桥修通之后，整条道路全线打通，就能新增一条东西向的分流大通道，大量车流不用再全部挤在两条老主干道上面，日常通勤、接送孩子、去医院办事都会顺畅不少 。

不光本地老百姓出行受益，这条路还串联起陶阳里、陶溪川、雕塑瓷厂几大核心文旅片区，外地游客逛瓷都各个景点，也不用反复走拥堵老街道，跨片区通勤时间能够缩短。对于沿线开店、做民宿、陶瓷生意的商户来说，交通顺畅意味着人流量更好，营商环境也会跟着改善，这也是实实在在的利好 。

我也听到身边不少街坊在议论，觉得两年多工期有点漫长。但我觉得跨既有铁路建桥，安全永远排在第一位，施工方案要反复论证，夜间天窗点作业、管线迁移、防护措施每一步都不能马虎，慢一点是为了稳一点。城市建设没有捷径，打通一处断点，就能解开一大片区域的出行难题。

对我们普通人而言，一条路不只是钢筋水泥和桥面，是早晚高峰不用堵在路上的轻松，是接送孩子不必提前很久出门的从容，也是城市慢慢变好的细节。接下来我也会持续跟进凰鸣路跨铁路大桥的建设动态，工程每一步进展，我都会整理官方消息分享给大家，一起期待2028年大桥顺利通车，瓷都城东的路网彻底活起来。