崩不住了
这股风终于吹到了新能源汽车上。
我早上刷到这个充电界面，第一反应是这不就是网盘那一套吗。

多掏钱才能跑得快，十几年的老配方，现在挪到充电桩上了。

网盘的免费用户下载速度慢得像爬，开了会员立刻飞起来，同一根网线同一台电脑，区别只在你掏没掏钱。

抢火车票的加速包也一样，几十块钱买个高速抢票，抢不抢得到另说，反正排队的时候能插个队。

还有宽带提速包和游戏加速器，名字一个比一个花哨，干的都是同一件事，先让快的那一档慢下来，再让你花钱把它买回去。

加速前 60kW，加速后 153.7kW，中间一行橙色的字写着已为您加速 +93.7kW。

界面顶上还有小字，您已体验 3 次加速充服务。

翻到最底下，厂商给的说明是，平台通过车桩功率匹配，算法实时对充电功率做智能调度，提升充电桩的功率输出效率。

其实说的还是同一件事，这根桩原本能出多少功率，现在多分给你一些。

这个功能我去查了，2024 年 4 月上的线。当时厂商自己说，它能帮场站提高效率，让同一个桩一天多服务几台车，商户的效益也跟着涨。

可桩的功率上限是死的，车能接住多少也是死的。

要是算法真能把桩的效率提上去，那默认状态为什么不给，非得单独做一个开关摆在这儿让人体验。

底下有条留言说得挺到位，现在连电车充电都开始整会员提速这一块了。

截图里其实没写要不要另外掏钱，也没写体验 3 次之后会怎么样。

这恰恰是最让人心里没底的地方。 跑长途的时候，充电慢我还能忍，难受的是不知道会慢到什么程度，站在桩边上一点办法都没有，只能盯着那个数字跳。现在多了一个加速的字样，看着是服务，用起来更像一道选择题。

十一这几天出门的车主，你们在高速服务区充电碰上过什么糟心事，排队两小时终于轮上，插上枪才发现是慢充，充到一半又跳枪，还是说充满了不走占着位置。

有没有跟我一样，越充电越不知道该信哪句话的。
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