辅助驾驶发展到今天，最硬的指标不再是功能清单有多长，而是真实行驶里程够不够厚。华为乾崑智驾最新披露的数据显示，其累计辅助驾驶里程已经突破160亿公里，累计主动避免可能碰撞超664万次。这个量级意味着，系统面对的不只是测试道路，而是海量真实交通场景。
国庆首日的数据进一步印证了这一点：不到33小时，就有110.7万用户在自驾途中开启智驾，辅助驾驶里程超过7116万公里。长假出行往往伴随拥堵、疲劳和长时间驾驶，用户在这种场景下仍愿意启用辅助驾驶，说明系统已经具备较高的日常可用性。
更值得注意的是，华为乾崑把相关数据接入上海虹桥、上海浦东、广州白云三大机场大屏，并以匿名化方式动态更新。这种做法把原本分散在后台的运营数据变成了公共可见的信息，也让辅助驾驶从“体验叙事”进入“数据叙事”。
当技术信任建立在大规模真实使用之上，用户不再需要靠想象判断安全性，而是可以从持续更新的里程、避险记录和真实口碑中获得更直观的参考。