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我自己开纯电小车有两年了,这次来体验上汽大众ID.ERA 5S,主要想看看插混轿车适不适合作为家用备选。外观风格简约耐看,贯穿灯带搭配发光车标,白天低调,晚上辨识度很高,半隐藏门把手也能降低风阻。坐进车内,环抱座舱很舒服,母婴级面料座椅触感细腻,15.6英寸大屏显示清晰,车机操作流畅。 开起来和纯电

我自己开纯电小车有两年了,这次来体验上汽大众ID.ERA 5S,主要想看看插混轿车适不适合作为家用备选。外观风格简约耐看,贯穿灯带搭配发光车标,白天低调,晚上辨识度很高,半隐藏门把手也能降低风阻。坐进车内,环抱座舱很舒服,母婴级面料座椅触感细腻,15.6英寸大屏显示清晰,车机操作流畅。
开起来和纯电车一样,起步顺滑安静,电机驱动时提速轻快,适合城市早晚高峰。这套插混系统发动机介入很柔和,几乎感受不到明显抖动。德系底盘调校很扎实,过减速带滤震干脆,不会有多余晃动。后排地台接近纯平,腿部空间宽裕,后备箱容积也足够放行李。对比我的纯电车,它最大优势是没有里程顾虑,没电也能用油跑。唯一小缺点是车身偏大,狭小车位停车需要多留意,整体很适合兼顾市区通勤和偶尔长途的家庭。【来自懂车帝车友圈】