国庆高速服务区新能源车充电排起长队，现场排队的景象像食堂打饭一样。出行高峰期间，有车辆电量仅剩1%直接趴窝，被众人推到充电桩边上，前面依旧还有几十台车等候充电。

9月30日开始，不少选择自驾的新能源车主，都遇上充电难的问题。有车主在陵江服务区拿到99号的排队单据，硬生生等候五个多小时，才轮到自己充电。还有车主长途一千公里，中途两次补能，排队时间加起来接近六个小时。很多车主不愿意提前驶离高速，只想省下高速通行的费用，硬着头皮在服务区排队，扎堆充电，把服务区充电桩的负荷拉满。

充电拥堵不是全部路段的常态，也有车主晒出不错的出行体验。有的服务区等候只需要半小时，十几分钟就能把电量补到安全区间，个别品牌专属充电桩几乎没有车辆等候。时间节点对排队时长影响很大，等到凌晨两点之后，大部分服务区充电队伍明显缩短，很多点位可以随到随充。

为应对假期巨大的充电需求，多地提前布置移动充电车，安排工作人员现场疏导车流。在这里提醒计划长途出行的新能源车主，不要完全依靠高速服务区充电桩。出发前做好路线规划，沿途标记多处备选充电站。遇到服务区长时间排队的时候，可以就近驶下高速，到城区站点补电。合理规划电量，才能避免车辆半路没电趴窝，耽误自己的国庆行程。
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