一套好用的辅助驾驶，背后是很多研发人员的投入，当然，更需要巨额的研发费用。

昨晚猛士品牌第一款“可城可野”的猛士X700开启预售后，华为引望公司CEO靳玉志在现场接受采访，透露了一个消息：华为乾崑智驾研发费用再加码

靳玉志表示，目前华为乾崑辅助驾驶累计里程已经达到157亿公里，ADS的行车安全性是人驾的5.5倍，数据上非常优秀。

如今很多车企都在自研，辅助驾驶行业也在竞争，但一套成熟可用的自动驾驶系统，并不是投入几十亿开发出来就一劳永逸了，而是需要不断且持续的投入，一旦踏入就“难以回头”，需要更多资金持续投入。

于是华为乾崑的研发费用，已经从年初的180亿上调到190多亿，来维持华为乾崑辅助驾驶的运转和能力提升。

企业投入越多，对消费者来说越是好事，毕竟最终收益的还是广大车主。