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零跑C11座舱深度体验,优缺点客观聊

坐进这台4S店的C11试驾车里,抛开驾驶先说说座舱给人的整体印象。
设计风格走简约大气路线,没有过多花里胡哨的装饰。仪表台、门板上半部分大面积软性材质覆盖,做工缝线工整,视觉质感不错;但往下还是能见到硬质塑料,取舍比较明显。
中控大屏清晰度很好,导航、音乐、空调调节这些常用功能响应比较跟手。只是很多控制选项集成在屏幕里,实体按键保留得不多,刚上手的时候要适应一阵菜单逻辑。
座椅是很值得细品的地方,填充物偏厚实,腰部支撑到位,长时间乘坐不容易累。前后排坐垫长度够用,不会有明显“坐小板凳”的感觉。车内储物点位考虑得很周到,门板、中控下方、扶手箱都能合理放下随身物品,日常实用性很强。
行驶起来之后,低速阶段车厢隔绝噪音做得不错;速度提上去,胎噪和风噪会逐步传入车内。过一些颠簸路面时,个别位置偶尔能听见细微的内饰杂音,不确定是不是试驾车的个体情况。
全景天幕带来很好的通透感,但在强光下直射感比较强。整体座舱氛围是偏向舒服、好上手的思路,不是那种很激进、很有战斗感的类型。
买车一定要自己坐进去感受座椅软硬、屏幕操作顺不顺手,体感比参数更重要。【来自懂车帝车友圈】