之前一直觉得大型SUV开起来会很笨重，尤其小区窄路多、车位紧凑，日常通勤肯定很考验车技，直到试驾了大众ID. ERA 9X，彻底改变了我的固有认知。
尤其让我惊喜的是它的灵活度，这台车型标配后轮转向系统，直接缩小了转弯半径。平时在小区穿梭、路口掉头，或是窄路会车的时候，完全没有大车的拖沓感，操控手感和紧凑型小车一样灵动，不用反复倒车调整，通勤效率直接拉高。
市区低速行驶的体验也格外舒服，转向手感顺滑轻盈，打方向不用费力气，操作起来十分轻松。动力输出调校得特别柔和线性，油门开度可控，动力随踩随来，不会出现突兀的加速情况。日常跟车、启停堵车路段，不容易出现操作失误，容错表现很出色。
静态细节的设计也特别贴合日常用车需求，驾驶位坐姿设计合理，视野通透开阔，车窗可视范围充足，车身盲区把控到位，能清晰看清周边路况。车身轮廓线条规整，边界清晰，日常判断车距、预估车身位置很精准，大大降低了剐蹭磕碰的概率。
车内座椅支持多维度调节，高低、前后、靠背角度都能随心调整，不同身形都能找到贴合自身的舒适坐姿。中控台功能布局规整，操作逻辑清晰简单，上手没有难度，新手熟悉几分钟就能熟练操作。整体操控门槛很低，不管是日常通勤代步，还是家人轮换驾驶，都特别合适。【来自懂车帝车友圈】