20年海外摩托品牌回国！悦驰150带ABS/TCS，配置拉满还不贵
重庆摩博会的角落里，藏着这么一批很少有人注意到的“狠货”摩托。这个品牌在海外做了整整20年，最近才刚回国，配置堆得满满当当，价格还很实在，国内九成以上的摩友估计都没听说过它。
最近刷摩博会现场的玩车朋友，多半也没留意到这个闷声做事的牌子。
它叫古斯特，也叫迅鹰，之前整整20年都在海外市场打拼，最近才正式回到国内，真没几个人清楚它的底细。
这次展台直接把全系列通勤踏板都摆出来了，排量从125一直覆盖到400，日常代步、短途摩旅的需求全能覆盖。
我在现场看车的时候，还跟一起去的摩友聊，要是之后他们能出个双缸版本的400踏板，绝对能在中大排量踏板市场闯出一条新路，震动控制肯定比现在市面上常见的单缸400好太多。
展台上的车摆得满满当当，龙骨踏板、平台踏板各种品类都齐，颜值一个比一个亮眼。
这次主推的悦驰150，我一眼就相中了。
前脸设计攻击性很强，所有线条都顺着大灯往身后延伸，辨识度特别高，隔几十米远就能一眼认出来。
它搭载的是博世电喷150CC单缸水冷四气门发动机。
懂行的摩友都知道，水冷机的好处特别实在：跑山、长途摩旅，甚至去高海拔地区，根本不会出现风冷机常见的发动机热衰减问题，骑多久动力输出都很稳。
配置更是实在：前110后120的宽胎，前后碟刹是标配，连关乎骑行安全的ABS和TCS牵引力控制系统都直接配齐，哪怕是刚拿驾照的新手骑，也不用太担心雨天路滑摔车。
他们家的明星车型GU250GT就更出彩了，整体配置比悦驰150还高了一个档次。
整车造型饱满大气，前120后130的宽胎搭配金色轮毂，往路边一停，回头率直接拉满。
我算是摸透这个品牌的思路了：别家车企挖空心思减配赚溢价，它倒好，一门心思往车上堆实用配置，性价比卷得没对手。
我逛展台那会，围在车边上摸车架、试坐的大半都是外宾，看得出来人家之前在海外市场就攒下了实打实的好口碑。
说真的玩了这么多年摩托，我最希望国内能多几个这种踏踏实实做产品、不搞营销套路坑普通消费者的品牌。