中國車市成血海，小鹏GX、MONA L03凭強大產品力讓小鵬從血海浮起來。充足訂單-確保上市一年恆定巨量交付！

国内新能源赛道内卷早已白热化，大量新车匆匆上市又快速遇冷，不少车型上市短短两三个月热度就快速消退。但有两款车，却走出了不一样的行情，就是小鹏GX与MONA L03。

从订单锁单后的交付周期就能直观感受到热度。小鹏GX 750四驱Ultra旗舰版锁单后，预计交付周期达到20-24周，即便推出限时尾款减免1万元的权益，订单依旧源源不断；而MONA L03锁单之后，交付周期也达到17-22周，长交付周期背后，是持续稳定的订单储备，不是短期一阵的流量热度。

两款车型覆盖不同价位，精准抓住市场需求。MONA L03主打12万-15万区间，CLTC续航最高可达650km，零百加速6.6秒，把高阶智驾下放到这个价位段，让普通家用用户也能体验全场景NGP，性价比优势突出。

定位高端旗舰的小鹏GX 750四驱Ultra旗舰版，起售价359800元，拥有750km长续航，搭载原生线控底盘、航空级六重全域安全冗余、三颗图灵AI芯片，还有AI调光隐私玻璃等旗舰配置，硬件直接面向未来物理AI时代。

一个守住大众主流家用市场，一个冲击高端纯电市场，高低搭配形成组合拳。再加上XOS系统持续OTA迭代，VLA智驾模型不断升级，软件能力持续增值。

在这个新车扎堆、大部分车型只能火两个月的车市血海，小鹏GX、MONA L03能够维持长达接近一年的稳定订单，证明产品力不是营销噱头，是实打实被市场认可。当很多品牌还在靠短期降价冲销量，小鹏依靠双爆款车型稳住基本盘，在激烈的市场竞争里站稳脚跟。

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