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小米造车为什么能成功? 同样是跨界造车,有人投入巨资最后折戟,有人却硬生生闯出了自己的市场。 苹果曾经想造车,最终还是放弃;贾跃亭折腾多年,乐视汽车也没真正做起来;恒大更是砸下巨额资金造车,最后留下了一地鸡毛。 可雷军造车却走出了完全不同的结果。 从宣布造车,到第一款车上市,再到如今站稳市场

小米造车为什么能成功?

同样是跨界造车,有人投入巨资最后折戟,有人却硬生生闯出了自己的市场。

苹果曾经想造车,最终还是放弃;贾跃亭折腾多年,乐视汽车也没真正做起来;恒大更是砸下巨额资金造车,最后留下了一地鸡毛。

可雷军造车却走出了完全不同的结果。

从宣布造车,到第一款车上市,再到如今站稳市场,小米汽车的速度确实让很多人意外。

更关键的是,新能源汽车早已经不是蓝海。

比价格、比技术、比智能化、比供应链,竞争一个比一个狠。

那为什么偏偏是小米杀了出来?

有人说是雷军的个人号召力,有人说是小米的品牌和供应链,还有人认为,小米真正厉害的地方,是把手机行业积累的用户、渠道和生态全部带进了汽车。

但这些真的是全部原因吗?

同样是跨界造车,为什么别人烧钱烧没了,雷军却把车卖起来了?

你觉得小米造车真正的成功密码是什么?

评论列表

用户10xxx36
用户10xxx36 3
2026-09-20 17:10
有个问题?同样增程,小米澎程纯电续航500公里左右,是现在增程最长的!价格最贵不超过29.99元/辆!其它增程车纯电续航是多少?比小米澎程少5分之2吧!况且小米澎程增程器还3年才保养一次,其他车能做到吗?这就是技术!所以性能没小米好,功能比其还少!但价格却要贵10至20多万元!你当消费者是傻子吗?有些人愿意去买其它增程车,智行车,国外车,爱上智商税就去吧!没人拦你们!! 任正非说华为永远不造车!华为只是零部件供应商!?界不是华为造的车,华为也没有生产汽车的资质和造整车的能力,更没有生产厂!说华为造车完全是在造谣诬陷华为非法造车。