华为是一家技术实力很牛的公司，同时也是一家特别“唯利是图”的公司，这里不是贬义，因为它的模式就决定了它只能做整个产业链里“微笑曲线”最高点的生意。这也是市场对于攻坚克难型企业在利润上的奖励。

但余承东要跟华为分开来看，余在市场营销上的一些脱离实际为了赢不择手段夸大吹牛的做法，相信华为内部很多价值观正的人也接受不了，所以余在华为内部肯定有很多批评声，但这是他应得的。

余跟华为的关系类似于“狐假虎威”，华为是后面的虎，余是前台的狐。华为赋能的车，能占住高端的市场生态位，消费者愿意承认它的高端，实际全是华为的5G 麒麟芯片 美国制裁带来的在国内市场的认知外溢。

很多人把余承东跟雷军做类比，完全没有可比性。离开华为平台，余承东的声量至少降一半，没有华为的背书，余承东做的产品谁认它是高端。但雷军真的自带体系。华为的光环，让大家产生了幻觉，觉得余承东跟雷军是一个声量的企业家。

华为完全华为汽车供应链企业后，赛力斯问界的结局。1.二手车大幅度贬值。2.高端车的定位站不住。3.销量回归于行业中低区间。高端品牌的本质是消费者的慕强投射，大家崇拜强者才会相信它的高端，赛力斯没有这个“强者”的锚点，所以它会慢慢回到属于自己的品牌生态位上。在这个信息透明的时代，赛力斯想靠纯营销守住高端生态位，它做不到，除了没有这个能力之外，它手上也没有硬核科技与技术来作为它高端的锚点。