船大难掉头，很长一段时间里，体型宽大的MPV开起来笨手笨脚，地库挪车总让人捏一把汗。高端新能源MPV赛道群雄逐鹿，不少车型只顾堆砌大屏和舒适座椅，却忽略大车最难搞定的操控难题。岚图梦想家9定档9月22日正式上市，预售区间落在42.99万至52.99万，这款身怀硬核底盘的新车，难道不会刷新大家对MPV的固有印象吗？
整车车长达到5325mm，轴距足足3200mm，庞大的车身却暗藏巧思，全系直接配齐双向10°后轮转向，最小转弯半径低至5.9米。以往这类大车下地库，往往要前后反复揉好几把方向，如今一把掉头轻轻松松，窄巷错车、侧方停车都得心应手。新车搭载虎踞P智能底盘，三腔空气弹簧搭配双阀EDC减振器，前双叉臂加上后五连杆悬架，就算坐满乘客全力刹车、转弯，车身也不容易晃晃悠悠。座舱配置同样琳琅满目，HarmonySpace6车机、ADS5智驾、四颗激光雷达、800V高压平台一应俱全，二排座椅支持旋转与零重力模式，冰箱、折叠屏悉数就位。不过纸面参数再亮眼，底盘滤震、车身姿态控制还得亲身试驾才能见分晓，到店试车的时候，一定要专门试试地库掉头与连续弯道。大家都翘首以盼正式售价，好奇五个版本之间的配置差距，不少车友心里犹豫不决，盘算着究竟该为哪一项硬件买单。
一台优秀的MPV，不光要把后排乘客伺候得舒舒服服，更要让开车的人得心应手。岚图梦想家9没有舍本逐末，选择在底盘操控上深耕细作，把大车笨重的痛点一一化解。买车不能光盯着花哨内饰，底盘功底才是长久驾乘体验的基石，亲自试驾一番，才能摸清这台旗舰MPV的真实实力。【来自懂车帝车友圈】