先从入门的前驱Pro版说起，指导价26.98万，它就像给MPV爱好者准备的基础“满配毛坯房”，日常高频用到的配置基本都给配齐了。全系标配的高阶辅助驾驶系统，大白话解释就是车上带了激光雷达加一堆摄像头传感器，日常通勤、跑高速能帮你分担不少开车压力，双侧电动侧滑门、全景影像、前两排座椅通风加热这些实用功能也没缺席，完全能满足大部分家用和短途商务的基础需求。
往上加2万就能上四驱Max版，这两万花得可以说是把“豪华感”直接拉了一个档次。相当于给基础房做了全套软装升级，多出来的吸顶屏、主动降噪、Nappa真皮座椅这些配置，跑长途的时候后排乘客能看剧解闷，关上车窗几乎听不到外面的车流噪音，脚踢感应电滑门手里拎满东西也能轻松开门，静音轮胎跑起来胎噪小了一大截，家用接待都更有面。
再往上加3万到四驱Ultra版，新增的配置更像选装的“尊享升级包”，二排多出来的多点位按摩、后排独立控制屏，还有电磁悬架，大白话讲就是悬架能自己根据路面软硬自动调节，过减速带的时候几乎感觉不到颠簸。不过这些配置对普通家用用户来说实用性不算高，日常大部分场景用不上，性价比反而不如中配Max版来得实在。
顶配的乾崑Max奢享舱定位更偏向高端商务场景，鸿蒙座舱加上高通骁龙8295芯片，车机流畅度堪比你手里的旗舰手机，多屏互联的体验在同级MPV里属于靠前的水平，车载冰箱、四区独立空调这些细节配置，用来长期接客户或者多孩大家庭长途出行，舒适度直接拉满。【来自懂车帝车友圈】