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2026 年 1 月 9 日,MB Energy 在基尔港波罗的海码头邮轮码头,成功完成对 TUI 邮轮公司"美因河 7 号"轮的甲醇加注试验。约 25 立方米由可再生原料制成的甲醇被供应至该船舶,主要用于船上锅炉运行。物流服务商 Johs. Martens 代表 MB Energy 负责甲醇卡车运输与码头交付,运输卡车采用 HVO 100 燃料。 ​

2026 年 1 月 9 日,MB Energy 在基尔港波罗的海码头邮轮码头,成功完成对 TUI 邮轮公司"美因河 7 号"轮的甲醇加注试验。约 25 立方米由可再生原料制成的甲醇被供应至该船舶,主要用于船上锅炉运行。物流服务商 Johs. Martens 代表 MB Energy 负责甲醇卡车运输与码头交付,运输卡车采用 HVO 100 燃料。

此次作业向一艘载有约 2900 名乘客、在码头同时进行多项作业的大型客船安全可靠地供应甲醇,验证了该运输方式的系统可行性,为未来类似项目积累了运营经验。这表明可再生原料制成的低碳甲醇已能以安全可靠方式融入邮轮运营,所需基础设施和专业技术已经具备。

基尔港的甲醇加注作业展示了 MB Energy 为客户量身定制端到端燃料解决方案的能力——从采购、储存到运输及码头最终交付。MB Energy 目前正在汉堡-布卢门桑德建设储能基础设施,使其具备"甲醇就绪"能力,未来可向海运客户供应更大规模的低碳氨和甲醇。汉堡和基尔将成为该公司在德国北部的主要运营枢纽,未来还可为其他欧洲港口提供服务。

文章内容由流程工业整理编辑,责任编辑:胡静,审核人:李峥