智驾这事，关键是要有真实数据喂模型。就像没有跑几万公里的路，你也好意思说自己是个老司机？比亚迪352万辆智驾车在路上跑，天神之眼日均采集2.2亿公里真实路况数据，今年体验确实比去年上了好几个台阶，还敢直接给智驾安全兜底，这底气不是吹出来的。
最有意思的是，比亚迪旗下方程豹还在深度用华为乾崑智驾，既是对手又是客户——这场博弈里，比亚迪至少是有资格说话的那一方。
一边合作一边在大众市场卷，这就是2026年智驾圈最真实的江湖。AI大时代
“自家智驾比华为强”，这话一出，有人站队，有人嘲讽。但船长的习惯是：不...
比亚迪高管称智驾能力比华为强比亚迪高管放话“自家智驾比华为强”，这话一出，有人站队，有人嘲讽。但船长的习惯是：不看喊话，看数据。
智驾这事，关键是要有真实数据喂模型。就像没有跑几万公里的路，你也好意思说自己是个老司机？比亚迪352万辆智驾车在路上跑，天神之眼日均采集2.2亿公里真实路况数据，今年体验确实比去年上了好几个台阶，还敢直接给智驾安全兜底，这底气不是吹出来的。
最有意思的是，比亚迪旗下方程豹还在深度用华为乾崑智驾，既是对手又是客户——这场博弈里，比亚迪至少是有资格说话的那一方。
一边合作一边在大众市场卷，这就是2026年智驾圈最真实的江湖。AI大时代
智驾这事，关键是要有真实数据喂模型。就像没有跑几万公里的路，你也好意思说自己是个老司机？比亚迪352万辆智驾车在路上跑，天神之眼日均采集2.2亿公里真实路况数据，今年体验确实比去年上了好几个台阶，还敢直接给智驾安全兜底，这底气不是吹出来的。
最有意思的是，比亚迪旗下方程豹还在深度用华为乾崑智驾，既是对手又是客户——这场博弈里，比亚迪至少是有资格说话的那一方。
一边合作一边在大众市场卷，这就是2026年智驾圈最真实的江湖。AI大时代
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