川黔大动脉再添新笔：大遵铁路项目建议书正式获批

七月的西南大地，铁路建设的鼓点愈发铿锵。国家发展改革委近日正式批复新建大村至遵义铁路项目建议书，这条全长139.85公里、匡算总投资190.84亿元的跨省普速铁路，成为2026年年内首条获批的跨省货运干线，为西部陆海新通道建设再注强劲动能。

大遵铁路南起遵义瓮马北延线阁老坝南站，向西北穿越遵义市播州区、仁怀市，横跨赤水河进入四川省古蔺县茅溪镇，终抵叙大铁路大村站。其中贵州段绵延108公里，四川段延展32公里，如一条钢铁纽带串联起川南与黔中的经济脉络。项目全线按国铁Ⅱ级单线电气化标准建设，设计时速120公里，拟新建鸭溪、马蹄、坛厂、茅台、茅溪、文兴6座车站，改建接轨站2座，预留车站3座，布局科学、留足长远发展空间。

作为西部陆海新通道西与中通道的关键连接线，大遵铁路衔接着叙大、瓮马、川黔三条既有铁路，是叙永—遵义—都匀走廊的重要组成，更是黔中与川南地区间最为便捷的货运通道。项目建成后，将打通四川经贵州至广西北部湾的最短货运路径，大幅降低川南及黔北地区社会物流成本，为赤水河流域经济振兴、沿线产业转型升级注入源源不断的铁路力量。

目前，该项目可研报告已于2025年6月通过国家铁路局评审、同年10月通过国铁集团可研鉴修咨询审查，现已全面进入初步设计及施工图设计阶段，各项前期工作稳步推进，有望于年底前正式开工建设。一条承载着区域协调发展希望的货运新通道，正从蓝图一步步走向现实。