意大利人的确会整活儿，菲亚特在北美日子很难过，他们的应对策略是——卖给美国人老头乐！
严格说，和头尾莫辨的雪铁龙Ami（图2）为姊妹的Topolino这车应该算小头乐，定性为四轮摩托的它在欧洲就是驾照门槛低的电驴这种身份……
“好消息”是普通车门（一正一反）+玻璃顶的版本和无车门+帆布顶的🇮🇹风情版价格一样，不过这车目前还无法合法上路，极速也被卡在更低的30kph……
菲亚特表示秋季会提供后视镜、倒车影像、行人警示、解锁极速到45kph（欧洲版就这个极速）的免费套件，这样Topolino就能定性为低速汽车，在限速较低的道路行驶了。
所以这种8马力、极速45、续航74的小电驴在美国到底目标客户是谁……感觉就是半玩具半电驴这种定位，第一批客户里不知道有多少憋着整活儿的……
哦对，几乎前后脚，同为Stellantis旗下品牌的Ram发布了789马力的TRX SRT皮卡……
功率是零头的零头可还行……妇科聊汽车常识
