李斌的话乍听好像有道理，其实是认知陷阱（上）
某君是一眼假，李斌是一眼真，细想一下，也是假。

李斌说蔚来在上海合肥销量排名第一，并且着重强调是没有定语，不分大小，不分价格，不分动力形式，就是第一。
咋一听老牛逼了。
第一个这个第一是今年第一季度的第一。
这个时间点很重要，因为4月份比亚迪闪冲就来了。
第二个上海合肥都是换电站密度很高的。
上海呢，混动牌是要近十万块钱的，纯电免费。
合肥是大本营，有蔚来的专项补贴，这么说吧，外地车友去合肥买回本地上牌，算上路费托运等都比在本地买划算。
如果比亚迪要说在地球上某地某个时间段第一，比如香港东南亚巴西，那真的不知从何说起，何时结束，很多还是全年度第一。

李斌说，闪冲再快，也没有换电快，换电3分钟就搞掂。
乍一听是不是有道理。
这3分钟是机械臂工作的时间，开车去找换电站的时间不提。
换电站建设成本150到200万，电池还要投入100万以上，型号就有近十种，每块电池成本7至20万。
李斌说过，换电站一天60单才盈亏平衡。
在上海、合肥这种高密度区域的换电站能盈利。
在河西走廊、非节假日的高速公路、县城，一天能有几辆车经过？
赚钱的生意人人抢着来做，亏钱的生意求人来做也是很难的。
闪冲站的建设速度大家都看到了。