较真一点，YU7 GT这个叫法是错误的
纯瞎猜，之所以叫YU7 GT可能是上个Ultra卖的不好，以及友商GT的热卖。

虽然说名字叫法没有法律规定，但是有个约定俗成。
这个Ultra的叫法是手机行业那边吹过来的。
始作俑者是苹果的Pro Pro Max，人家是美国企业可以理解，国内手机企业就跟着各种添油加醋，Plus Ultra等，加个英文显高档啊。

GT来自意大利语，最早是两门的，现在大概就是动力强、长途、两厢、溜背这类车型。

从逻辑上来讲，如果要叫GT的话，就整个系列叫，叫YU7 GT、YU7 GT Pro和YU7 GT Ultra。

当然，雷军不管这么多，一切解释权在雷军。
雷军表示，YU7 GT和SU7 Ultra这两款车的定位差别很大，SU7 Ultra是极致的性能体验，所以经常用它来做赛道体验。而YU7 GT是一款适合长途旅行的跑车级的SUV，需要在高性能、豪华舒适和长续航取得一个合理的平衡，YU7 GT是YU7系列的顶配车型。

本质是减配降价，SU7 Ultra一千五百匹马力，YU7 GT一千匹马力，之前Ultra 53万，现在GT降到39万，选分期，两秒破百的性能怪兽门槛更低了。
传统油车，600匹马力的车落地200万上下，千匹马力的车价格过千万。
在国内包括在高速上，200匹马力完全够用，过千匹的动力，在公共道路根本没有发挥空间。

这次雷军也避嫌地公开表示坚决反对道路危险驾驶。
像不像一个美女，穿着性感，叫围观的年轻人要遵纪守法。