腾势N8L一个非常好的地方，就是车身长宽高达到5200×1999×1820mm，比其他的‘8’基本都大了一圈。如此一来，不管是纵向还是横向，都有比其他8系有更大的舒适空间。尤其是过去往往被人诟病需要委屈的第三排，腾势N8L也有足够的空间去打造出不输于前两排的舒展空间，且因为靠背角度最大能到121°、前后能滑移100mm的缘故，还有独立空调出风口、座椅加热和帝瓦雷音响的缘故，乘坐体验自然也会很好。
腾势N8L闪充版的配置体验都超顶的，尤其对比同价位竞品之后更是如此。略有点可惜的是没纯电版吧，没把闪充&纯电体验拉满。不过腾势N8L闪充版的电池容量也有75.26kWh，CLTC 纯电续航高达430 公里，已经不输于一些纯电，日常通勤完全够用甚至相当富裕，闪充速度以及一年免费闪充权益同样能享受到。而综合续航更是长达1550km就是超顶了，不管天寒地冻，还是疾风骤雨，都是天下大可去得。补能续航、安全保障、操控体验、空间舒适等四大方面体验的升级，足以让腾势N8L闪充版是能胜任同价位首选这个位置了。