四川和重庆的东西线之争，最终各有胜出，四川捞到了过境达州和广安的高铁网络，让达州的高铁枢纽再现荣光，而重庆不仅原有的区县计划全覆盖，而且还省了很多投资，最终的结果都是皆大欢喜，就是唯一的痛点就是万源北站或者说远期的成巴安高铁了，会不会因此而无限期搁置不可而知，但是西渝高铁的开通，必将带来新的高铁速度和经济发展，而曾经的西南第三大铁路枢纽达州也会因为成达万和西渝高铁而生机再现。
四川和重庆的东西线之争，最终各有胜出，四川捞到了过境达州和广安的高铁网络，让达州的高铁枢纽再现荣光，而重庆不仅原有的区县计划全覆盖，而且还省了很多投资，最终的结果都是皆大欢喜，就是唯一的痛点就是万源北站或者说远期的成巴安高铁了，会不会因此而无限期搁置不可而知，但是西渝高铁的开通，必将带来新的高铁速度和经济发展，而曾经的西南第三大铁路枢纽达州也会因为成达万和西渝高铁而生机再现。
