小米应该是车圈里边，第一次把这个座椅的调节配置给点破了因为很多厂商偷工减料，以为用户不懂，就搞个12向调节放在座椅上但是只要用过超14向调节的朋友们都知道，对主驾驾驶员影响最大的就是“腿托可延伸”
我了解了一下，很多价值50W主打舒适的车，可能主驾驶位都没有这个配置第一代SU7，可能是因为第一次做运动型轿车不是很了解，所以就没有配置，第二代SU7配上了也是解决了第一代SU7的遗憾
我的建议，还是到店感受一下实车，然后对比一下没有这个配置的车，这样的感觉会更加明显新SU7标配18向可调座椅
小米应该是车圈里边，第一次把这个座椅的调节配置给点破了因为很多厂商偷工减料，以为用户不懂，就搞个12向调节放在座椅上但是只要用过超14向调节的朋友们都知道，对主驾驾驶员影响最大的就是“腿托可延伸”
我了解了一下，很多价值50W主打舒适的车，可能主驾驶位都没有这个配置第一代SU7，可能是因为第一次做运动型轿车不是很了解，所以就没有配置，第二代SU7配上了也是解决了第一代SU7的遗憾
我的建议，还是到店感受一下实车，然后对比一下没有这个配置的车，这样的感觉会更加明显新SU7标配18向可调座椅
