老牌大厂的细腻，有些是吹的，有些不是，比如这张PPT写的就是真话。

这张PPT将加速曲线和制动曲线做了一个理想化处理，实际上就是大家习惯的油车G值。

同时对理想G值感受和电车G值感受做了一个区分。

————我信他们说的是真的。

我就说一个案例：我们车评人，遇上调教不够细腻的油门踏板，会自适应，用人脚去模拟油车的输出控制。

没想到吧，没有车评人跟你们说过吧。

简单来讲，就是先踩深一点的踏板，然后慢慢收一点。

——你如果想要20%的动力输出，那你就先中速踩到30%，然后收到15%，再慢慢给到20%，这就是一个在电机上模拟油车的动力曲线。

专业车评人都很敏感的，遇到烂车，晕车和不爽的速度只会比你们更快。

丰田是老牌大厂，跟大众福特这种一样，在动态这一块积累了相当多的经验，他们知道这种区别，我们也能感知到这种区别。

但这个区别，其他车企压根不会跟你说。

因为他们确实做不好。

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