工业国就是好，被突袭、装备大量战损之后还能迅速“手搓”一款能用的坦克——1942 年，搭载步兵的苏联Т-60 轻型坦克从携带探雷器的工兵身旁驶过。 1941 年苏德战争爆发后，苏军急需能快速量产的轻型坦克填补前线缺口。以 N.A. 阿斯特罗夫为首的第 37 厂设计局，在T-40 水陆坦克底盘基础上简化设计（取消两栖能力、强化装甲），两周内完成方案；1941 年 8 月被苏联国防委员会正式采用并命名 T-60，随即在高尔基汽车厂（GAZ）投入量产，生产持续至 1943 年 2 月，总产量5920 辆（不同统计口径有小幅差异）。 该型坦克乘员：2 人（车长 / 炮手 + 驾驶员）；战斗全重：约 6.4 吨；动力为 GAZ-202 汽油发动机，70 马力；公路最大速度 44km/h，公路最大行程 450km； T-60 坦克的火力为20mm TNSh 机关炮（也就是 ShVAK 航炮的坦克版，备弹 780 发，含破片燃烧弹、钨芯穿甲弹）+1 挺 7.62mm DT 同轴机枪；500 米距离穿甲能力有限，仅能击穿约 15mm 垂直装甲，难以对抗德军后期中型坦克。 这型坦克的防护比较薄弱，车体采用均质焊接装甲，厚度 7–35mm（车体首上 35mm，侧面 / 后部较薄）；此外，普通量产车无电台（仅少数指挥型加装），主要靠旗语、手势联络。 莫斯科战役是其首秀，大量用于侦察、警戒、步兵近距离支援与封堵德军突破口，低矮车身降低了中弹概率；但装甲薄弱、火力不足，面对德军三号 / 四号坦克时处于劣势。 总的来说，T-60 并非一款性能顶尖的坦克，而是战时应急量产的 “救火队员”。它结构简单、成本低、产能高，在 1941—1942 年苏军最艰难的时期，有效填补了装甲力量的巨大缺口，为稳定战线、争取工业东迁与新装备量产的时间，起到了不可替代的作用。