聊起国产新能源，大家除了说配置顶颜值高，还经常吐槽提车要等。尤其是小米那会儿，火得一塌糊涂，但“下订即入坑，提车等半年”，让不少人望而却步

不过，从小米最近的动作来看，应该是“吃一堑长一智”了，在交付上有做准备。小米三个月前就官宣了新一代SU7，停产老款SU7，未提车用户可以转单。这停了老款SU7，产线又不会停，空出来应该在生产新SU7，到时候发布就有货，首批用户提车时间也快得多

这早官宣换代，没提车用户可以转单，不搞新老同售，小米虽然少卖车，但不背刺老用户，提前备产新SU7，保住口碑和供应，减少交付等待时间，也是为客户着想

往深了看，这其实是小米造车体系的一次“二次进化”。 从当初的爆单导致交付混乱，到现在的提前备货、追求供销平衡，小米在供应链管理和生产爬坡上，终于有了点“老练大厂”的成熟感了

最后给各位准备上车的朋友一点真心建议：虽然这次小米“囤货”囤得很足，但我劝大家想冲还是提前下定，毕竟首批权益通常最丰厚，早订早享受雷军相信新一代su7也会热销