韩国传来新消息！ 2026年3月18日，韩国政府向中国派遣一个由20多人组成的跨部门联合政策研究组来到中国，专门学习咱们的自动驾驶技术和政策。 这支队伍由韩国国土交通部牵头，集齐财政经济、产业通商、警察厅等8大核心部门，是该国自动驾驶领域官方出访的最高规格配置，全程盯着咱们的政策与技术细节学。 韩国放下身段上门取经，本质是被自身发展短板逼到了份上。本土L3技术虽有落地，但全域商业化推进迟缓，全国自动驾驶测试车辆仅400余辆，规模化完全跟不上。 咱们的自动驾驶早已跑出实打实的规模优势。全国累计发放1.6万张测试号牌，开放3.2万公里公共测试道路，51个城市落地试点政策，商业化场景覆盖全国多数核心城市。 政策体系更是咱们的核心底气。2025年底国家正式放行L3车型准入，从技术标准、路权开放到事故责任划分，整套成熟闭环，刚好解决韩国监管滞后的核心痛点。 从车企技术到车路云一体化基建，从顶层法规到地方落地细则，中国走出了独有的自动驾驶发展路径，没有照搬欧美，反而形成了更适配国情的成熟模式。 这一幕最让人振奋的，是身份的彻底反转。过去我们追着发达国家学技术，如今韩国组团上门学经验，这是中国智能科技硬实力最直白的体现。 没有虚头巴脑的炒作，全是靠技术迭代、政策落地、场景验证拼出来的地位。自动驾驶只是一个缩影，中国智造的领跑态势，正变得越来越清晰。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。