在素有“AI行业春晚”之称的英伟达GTC 2026大会上，吉利汽车集团的亮相，把咱们中国车企的AI造车实力实实在在秀到了全球的舞台上。说实话，挺让人激动的。

与很多车企“买芯片、套方案”的浅层合作不同，吉利这次和英伟达是从根上的深度绑定——双方将在物理AI、企业AI、工业AI三大领域全链路协同。一边是吉利深耕多年的整车研发能力、海量真实出行场景与百亿公里行车数据积累，一边是英伟达全球顶尖的算力底座与AI生态，两者优势互补，直接给下一代智能出行搭好了核心技术底座。

最让咱们用户能有感知的，是吉利打造的超级Eva+G-ASD 4.0即将量产上车了，将首发在极氪8X上！超级Eva可不是普通的聊天机器人，它是全球首个打通座舱、智驾、数字生态的超级智能体，有多牛呢？有点类似特斯拉的Grok，以后不用分开操作导航、辅助驾驶了，你只要一句“我要接孩子放学，顺路去买麦当劳，5点要到”，它就能从头到尾给你办得明明白白。

现在行业里喊AI造车的不少，但大多都是把AI当营销噱头，吉利这次是真把AI从研发生产到日常用车全链路落地，让智能汽车终于从“只会接话的玩具”，变成了真能分忧的出行伙伴吉利发布舱驾融合关键成果