相比于花费360亿美元购买阵风，或者传出70亿美元引入苏-57M1E，真正令人震惊的是印度准备抛弃印度斯坦航航空！ 无论阵风F4也好苏-57M1E也罢，即使印度买再多也只能压制目前的巴基斯坦空军，但印度弃用斯坦航空，难不成真的是印度在军事发展上的觉醒？ 先是2月初，在印度五代机AMCA项目中，印度斯坦航空公司（HAL）被正式淘汰出局，将五代机交由塔塔集团与巴拉特锻造公司的旗下企业去负责。接着在与法国的最新款阵风战机采购协议中，关于阵风后期维护保养、本土化零部件供应商的计划中也看不到印度斯坦航空的影子。作为印度国内规模最大、资格最老的军工企业，但凡跟印度空军沾边的领域向来就没它拿不下的合同，包括光辉战机、风神战机、北极星/鲁德拉武装直升机、鹰式高级教练机的研发；苏-30MKI、美洲虎战机的组装；以及米格-21、幻影、苏-30MKI等战机的维护保养……当然印度斯坦航空在这上面的表现也堪称灾难。 到底是因为印度斯坦航空与印度政府因利益冲突导致它暂时被弃，还是印度政府终于觉醒，想打破独家垄断效率低下的局面？ 如果是后者，说明印度政府下定决心进行军事变革，但如果塔塔集团与巴拉特锻造公司也像前不久举办的印度AI峰会一样拿别国的产品来糊弄，那说明他们自上而下的自欺欺人浮夸于世就是印度自身的民族性格。 印度五代战机 印度阵风坠毁 印度采购苏57 印度苏-57 阵风m战机 印巴战机